舊火車車廂改造GKD1型內燃機車是專門為工業，采礦而設計的小功率機車。因此其有著工礦機車的稱號。GKD1型機車是典型的外走廊調車機。但現在GK系列的機車也擔當著常規的調車任務。并且其角色也向著這方向偏移。
GKD1機車生產數量中國北車集團大連機車車輛有限公司制造的 GKD1型調車內燃機車是專為鐵路站段、工礦企業、海港油田等用戶研制的一種小型調車內燃機車。該機車性能優良，技術先進，運行可靠。 該機車是大連機車廠生產的內燃機車的系列產品，因而充分保證了機車檢修、配件供應的多種途徑;動力源采用6240ZJ型中速柴油機，耐久可靠，經濟性好;機車采用交—直流電傳動，傳動效率高，起動加速性能好，換向快，操縱靈活方便;機車采用兩軸轉向架，因而能通過70m的小曲線半徑，更適合于曲線多而半徑小的作業區使用。機車的車體結構、傳動系統、制動系統均采用成熟技術，主要部件通用互換性好。
GK1型機車是資陽機車公司根據鐵道部和冶金部聯合下達的設計任務書開發的新型機車，適用于鐵路、冶金、石化、港口、地方鐵路的調車和小運轉作業。機車上裝有一臺Z12V190BJ型高速柴油機(裝車功率790kW)、一臺帶液力換向和工礦機構的ZJ4011GY型液力傳動箱。該傳動箱具有液力換向功能，并滿足調車和小運轉工礦的要求。
機車為外走廊式，走行部由兩臺可互換的二軸轉向架組成，中部吊裝燃油箱。司機室有較好的了望條件和隔音隔熱性能。為適應高溫、寒冷、多粉塵等惡劣環境，機車裝有柴油機進氣高效濾清、風源凈化和預熱等裝置。該型機車具有牽引性能優良、換向靈活、操作方面，使用可靠，適用性強等特點，已成為我國工礦企業的主型調車內燃機車。
